В Свердловской области планируется строительство завода по производству востребованного продукта технического кремния. В течение года из рассматриваемых предложений по размещению производства была выбрана площадка Верхняя Салда в особой экономической зоне Титановая долина. Проект, представленный его инициатором, главой ГК Титан Михаилом Сутягинским, уже утверждён инвестиционным советом региона. Общий объём капитальных вложений оценивается в 9,3 млрд руб.
Держателем проекта по строительству завода является компания Силарус, которая была создана и зарегистрирована для реализации проекта на территории Новоуральского городского округа Свердловской области. В связи с отсутствием условий для реализации проекта в ТОСЭР Новоуральск, специалистам компании пришлось провести масштабную работу по локализации будущего производства. Исходя из экономической эффективности, требований российского экологического законодательства и оптимизации транспортной составляющей была определена площадка в городе Верхняя Салда. Ключевым фактором при выборе территории стала готовность площадки ОЭЗ Титановая долина.
На заводе планируется производить высоколиквидные марки технического кремния, содержащие минимум примесей. Проектная мощность 36 тыс. тонн чистого технического кремния в год. Кроме того, в перечне продукции предприятия будет востребованный в строительстве конденсированный микрокремнезём 17,1 тыс. тонн
— Часть технического кремния мы направим на экспорт в Европу и Японию, где его применяют для кремнийорганических соединений, а также для изготовления силиконов, масел и смазок, отметил Михаил Сутягинский. Мы рассчитываем инвестировать в проект 9,3 млрд рублей за три года и запустить предприятие уже в 2024 г.
Новый завод в Верхней Салде займёт площадь 20 га и будет оснащён современным оборудованием с высокими экологическими характеристиками от ведущего производителя итальянской компании Tenova S.p.A.
— Оборудование Tenova успешно эксплуатируется на подобных предприятиях по всему миру, в том числе в Австралии, известной жёсткими требованиями к охране окружающей среды, сообщила инвестиционному совету генеральный директор ООО Силарус Марина Красько, выбранное нами оборудование исключает образование захороняемых промышленных отходов и минимизирует газообразные выбросы. Благодаря современному газоочистному оборудованию — входящему в перечень наилучших доступных технологий — степень очистки отходящих газов достигает 99,8%.
Как поясняет генеральный директор ООО Силарус для месторасположения будущего производства было рассмотрено несколько площадок:
— Для размещения производства мы рассматривали несколько территорий, в том числе в городе Новоуральск. В итоге наличие свободных земельных участков с высокой степенью подготовленности в части инженерного, ресурсного и транспортного обеспечения и удовлетворяющего всем требованиям экологического законодательства и Градостроительного Кодекса, которыми обеспечена ОЭЗ Титановая долина, стали приоритетными при выборе площадки, — поясняет Марина Андреевна. — Данная особая экономическая зона на сегодняшний день является перспективным инструментом для развития такого крупного проекта как наш.
Компания создаст в регионе более 300 новых рабочих мест, и поэтому проект уже на начальном этапе получил высокую оценку со стороны региональной власти.
Министр инвестиций и развития Свердловской области Виктория Казакова заверила, что Правительство Свердловской области предоставит компании весь спектр мер государственной поддержки инвестиционных проектов, включая заключение соглашения о защите и поощрении капиталовложений, гарантирующий инвестору долгосрочную предсказуемость условий реализации проекта на территории Свердловской области.
ОЭЗ Титановая долина ― особая экономическая зона промышленно-производственного типа, созданная в 2010 г. Приоритетные отраслевые направления ОЭЗ: авиастроение, производство изделий из титана, оборудования и компонентов для машиностроения и металлургии и т.д. Резидентами Титановой долины на данный момент являются 20 производственных компаний. Привлекательность ОЭЗ обеспечивает необходимая внутри- и внеплощадочная инженерная инфраструктура, а также строящаяся в рамках концессии с ОАО РЖД грузовая железная дорога для отгрузки готовой продукции.