Author Chemical

Международная ассоциация воздушного транспорта IATA подтвердила высший статус авиатопливообеспечения – Green – двух топливозаправочных комплексов (ТЗК) «Газпромнефть-Аэро»: в Томске и Бишкеке (Киргизия).

Топливозаправочные комплексы, расположенные в аэропортах Богашево

Энергетическая информационная администрация Минэнерго США (EIA) понизила прогноз по добыче нефти в США в 2015 году до 9,22 млн баррелей в сутки против 9,36 млн баррелей в сутки по августовскому прогнозу и в 2016 году – до 8,82 млн баррелей в сутки с 8,96 млн баррелей в сутки по предыдущему

«Роснефть» в рамках расширения розничной сети открыла 7 современных АЗС в Новосибирске, третьем по численности населения городе России. Автозаправочные станции будут работать под брендом «Роснефть».

Расширение каналов реализации и повышение операционной эффективности

«Роснефть» в рамках расширения розничной сети открыла 7 современных АЗС в Новосибирске, третьем по численности населения городе России. Автозаправочные станции будут работать под брендом «Роснефть».

Расширение каналов реализации и повышение операционной эффективности

ООО «РН-Ставропольнефтегаз» в рамках реализации целевой программы по метрологии и контролю ввело в эксплуатацию модульную химико-аналитическую лабораторию по исследованию газа.

Контроль качества газа будет осуществляться с помощью новейшего измерительного оборудования,

ООО «РН-Ставропольнефтегаз» в рамках реализации целевой программы по метрологии и контролю ввело в эксплуатацию модульную химико-аналитическую лабораторию по исследованию газа.

Контроль качества газа будет осуществляться с помощью новейшего измерительного оборудования,

«РН-Комсомольский НПЗ», дочернее общество ОАО «НК «Роснефть», приступил к выпуску нового вида продукции – топлива нефтяного тяжёлого. Оно используется на установках гидрокрекинга в качестве сырья для получения светлых нефтепродуктов.

Запуску в производство

8 сентября 2015 года в Рязани состоялась торжественная церемония открытия завода Корпорации ТехноНИКОЛЬ по производству новых для России теплоизоляционных материалов из жесткого пенополиизоцианурата PIR. Производственные мощности линии составляют 30 млн.кв.м.

ООО Ирень (г. Пермь), ведущий поставщик химических реагентов для нефтяных, промышленных и дорожных предприятий на территории России, и китайская Liaoning Yongchen Economic and trade development Co. Ltd. подписали соглашение в рамках Пекинского международного экономического форума

В данной статье представлены преимущества и недостатки наиболее часто используемых методов нанесения водно-дисперсионных лакокрасочных материалов при промышленной окраске изделий.

1. Безвоздушное распыление

Преимущества метода:

• Коэффициент массопереноса 60%, потери 40% (т.е. на 20% меньше потери на туманообразование, чем при пневматическом распылении).
• Меньшее, чем при использовании метода пневматического распыления, загрязнение окрасочных камер.
• Средний размер капель больше, они движутся и ударяются о поверхность с более высокой скоростью. Таким образом, по сравнению с пневматическим распылением, на поверхность поступает большее количество ЛКМ за одинаковый период времени, т.е. увеличивается производительность труда (особенно при окрашивании больших площадей).
• Возможно нанесение одного толстого слоя, таким образом, уменьшение трудоемкости процесса.
• Возможно нанесение высоковязкого ЛКМ.
• Факел ЛКМ имеет строго очерченные границы, определяемые характеристиками сопла, что обеспечивает более строгое контролирование процесса окраски.

Недостатки метода:

• Невозможность изменения расхода ЛКМ и ширины факела в процессе работы и, как следствие, ограниченность применения метода безвоздушного распыления при окраске изделий сложной конфигурации (резко возрастают потери ЛКМ, на окрашиваемой поверхности появляются потеки).
• Сравнительно большой расход ЛКМ и, как следствие, неэффективность применения безвоздушного распыления для окраски отдельных мелких изделий. Поэтому метод применяется в основном для средних, крупных, особо крупных изделий простой и средней конфигурации.
• Неэффективность применения метода при необходимости частой смены вида или цвета ЛКМ или распыления малого количества ЛКМ.
• Отсутствие возможности отрегулировать форму веера, регулировка осуществляется подбором подходящей головки. Толщина и форма факела регулируется путём изменения вязкости ЛКМ и рабочего давления.
• Ограниченное применение метода для нанесения материалов с крупными частицами пигмента и наполнителя, легко выпадающими в осадок.
• Высокий уровень рабочего давления (150-180 бар) и, следовательно, относительно быстрый износ форсунок и большой расход ЛКМ.
• Высокая стоимость оборудования по сравнению со стоимостью пневматического распылителя.

2. Пневматическое