Как сообщили два источника, знакомые с ситуацией, компания Glencore, занимающаяся торговлей сырьевыми товарами, отозвала значительные запасы кобальта с китайской биржи Уси, чтобы выполнить обязательства перед производителями аккумуляторов для электромобилей из-за ограниченных поставок этого материала.
Glencore поставляет своим китайским клиентам кобальт, добываемый в Демократической Республике Конго. По данным Darton Commodities, на эту центральноафриканскую страну приходится 72% мировых поставок, оцениваемых в прошлом году почти в 268 тыс. т кобальта.
Правительство Конго приостановило экспорт кобальта в феврале прошлого года, чтобы поддержать цены, которые упали до девятилетнего минимума. Приостановка оставалась в силе до тех пор, пока Конго не ввела экспортные квоты в октябре прошлого года.
По словам одного из источников, Glencore смогла в прошлом году вывезти в Китай кобальт, накопленный в Малайзии, но швейцарской компании все равно не хватает этого металла для выполнения своих договорных обязательств в стране.
Запасы кобальта на Уси сократились более чем вдвое с конца января и составляют около 3934 т. По словам источников, большую часть кобальта из Уси закупила Glencore.
Согласно отчету о производстве за 2025 г., в прошлом году Glencore произвела в Конго 33500 т кобальта и планирует экспортировать 22800 т в этом году в рамках квотной системы, действующей как минимум до конца 2027 г.
Кобальт, произведенный сверх выделенных квот, продолжает храниться в стране и будет продаваться по мере возможности, говорится в отчете компании.
Цены на металлический кобальт выросли на 160% с февраля 2025 г., до $26 за фунт или $57320 за т из-за дефицита, вызванного решением Конго ограничить экспорт металла.
Конголезский кобальт является побочным продуктом производства меди и поставляется в виде гидроксида, используемого для производства сульфата кобальта для литий-ионных батарей.
Glencore с трудом выполняет обязательства по поставкам кобальта клиентам?
0
Поделиться.